Adress　V100に関する整備日誌です。失敗の多い日誌ですが、同じ間違いをしないためにも参考になるかもしれません。
内容についてはできるだけ記憶通り書いているつもりですが、適切な方法でない箇所や誤りもある可能性があります。
参考にされるのはかまいませんが、実際作業される場合はサービスマニュアルやパーツリストなので確認の上、整備されることを御願いします。

08．03 Adress　V100　バッテリー交換

アドレス　V100のバッテリーを交換しました。 前回のギヤオイル交換では、最後に 「次回アドレスを触るとしたら、、ん〜ブレーキホースか、リードバルブ＆プラグくらいかな。。」 とか書いていたのですが、そういえばバッテリーがあがってハヤ１月ばかり、毎朝、毎夜キックがけで通勤に使ってのを すっかり忘れてました・・ 購入したのは、某YAで、以下の文句で謳われていた品です。 保証もついてるし少しは安全かと購入してみました。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ｙｅｌｌ　高性能フルカルシウムバッテリー　ＹＴＸ５Ｌ−ＢＳ 安心の１年間保証付販売（走行距離無制限） 定価１９．６３５円（税込） 激安２．１００円即決！！ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 交換時期のアドレスの走行距離はと言うと。。。 21211Kです。 バッテリー液をまずは入れます。 入れるとき、液のアルミ薄は取らなくて良いです。そのまま差し込んでください。 入れたら、蓋をしますが、４０分くらいだったかな（ちょっと忘れかけ、説明書に従ってください。） 放置した後に蓋をすると、自然にチャージしてくれるみたいです。 蓋は密閉式で圧入しますので、きっちり差し込んでください。 緑野はあて木して、プラハンで水平に入れ込みました。 バッテリーをアドレスに取り付けます。 下のようにカバーをまずは外してと。 こんな感じで床下に填り込んでます。 外すときは「−」から外してください。「＋」から外すと外した「＋」とボディーなどが接触すると火花がでたりするかもですよ〜。 （スクターの場合、樹脂ばっかなのでまーあんまないでしょうけどね） 取り付ける時は逆手順で、「＋」から取り付けてください。 そこさえ、気を付けてれば簡単かと思います。 さて取り付けて１週間ですが、通勤はセル一発始動です。 いや、ありがたいですね。 キックなんか戻りが悪くなってたので、ギャーって音してイヤだったんですよね。。