今回は、Castrol（カストロール） POWER1 4T(10W-40)を使用してOIL交換しました。
値段の方は4Ｌで4000円ちょいだったです。
通販でタクマインを何時も頼んで居ましたが、ここのと子供が生まれて忙しくて＾〜＾
手近に揃えられる品で、手近な値段ってことで。
このオイル（POWER1 4T）は、半科学合成油で町乗りから長距離ツーリング、そして適度なスポーツ走行までカバーしてくれそうな
オイルだそうです。
今回用意したのは以下です。
・Castrol（カストロール） POWER1 4T 4L
JASO MA
SAE規格：10W-４0
油種：半化学合成
若干エンジンを始動し、暖めた後、エンジン下側のドレンボルトを外してください。
オイルがど〜っとでてきます。
（もちオイル抜く前にエンジンは止めてくださいね＾〜＾）
抜いたＯＩＬを触った感じ、まだまだ問題なさげです。半年おちとはいえ、６５０Kしか走ってないですからね。。。
上のオイル注ぎ口も開けてください。開けづらいのでプラチックペンチ使用してます。
車体を揺さぶって、完全にOILを抜いてください。
ドレンを締めて、OILを入れます。（オイル交換の手順は初回のオイル交換の方が詳細に書いてます。）
OIL交換時は０．９Lです。
ついでにプラグの状態確認してみましたが、問題なさげですね。
インプレッションです。
タクマインの１００％化学合成のオイルに比べると若干ノイジーと言うかがさつと言うか。
人間ですので、前のが良いのだぞと思ってしまうところもあるかもですが、タクマインのオイルの方が個人的には好きかな＾〜＾
でも、後でCBRにも入れたのですが、そっちでは良い感じでした。。向き不向きはあるんでしょうね。
ま〜でも、十分、APEには良いOILだとは感じてます＾〜＾
