購入にあたっては親切な対応で、サポートもしっかりしておりとても感じがよかったです。
中古車でも１年間はＪＢＲ（ＪＡＦ）相当のサービスも無料で付けて貰えました。感謝です。
購入時に撮って頂いた写真です。お店のＩさんから記念に撮影して頂きました。
１年半落ちですが、走行は９４７Ｋしか走っていません。
とくに目立つキズもなかったです。かなり程度の良い中古車です。
で、さっそく見学に来てくれたガミさんとの２ショットです＾＿＾
ひとっぱしり糸島まで
あいにく天気がもーひとつでしたが、やっぱ格好良いですよね。このバイク。
あまりステッカーが貼られていないんですよね。テレフォニカならステッカー貼ればできあがってしまうような。
アンダーのシルバー（グレー）のカウルをカストロールのグリーンに塗り替えさえすれば、ほぼ問題なしかな。
リアショックはＳＨＯＷＡ製がついてます。ちょっとしたカーブ手前の黄色い横線くらいだと
結構綺麗に吸収してくれました。
タイヤサイズは１８０が付いてます。ＯＥＭはブリジストンでした。
チェーンは交換して頂いて、ＲＫ ５３０ＲＸ（ゴールド）を装着してます。
サイレンサーはＹＡＭＡＭＯＴＯ ＳＰＥＣ−Ａが付いてました。
チタンサイレンサーです。もちろんセンター出しです。
ストップランプもＬＥＤですね。さすが今時のバイク
サスペンションはＧＰ譲りのＵＮＩＴ ＰＲＯ ＬＩＮＫになってます。
まだまじまじ観察してなのですが、カタログ抜粋だとショックをスイングアーム上部とのロアリンクのみでマウントし
フレーム上部とは直接リンクしてない仕組みだそうです。
コーナー立ち上がり時の車体のロール挙動が安定し、高い旋回性を発揮するらしいです。
これの性かは判りませんが、、確かに高い旋回性とは思います。
普通に電気つけると、片目になってます。ハイビームにすると両目がつきます。
これも今時ですが、キーＯＮにすると演出があります。かっこいいと思いますよ。やっぱ＾＿＾
タコメータが一回行って戻ってしてくれます。あとランプなんかも一回点灯します。
Ｈ・Ｉ・Ｓ・Ｓも付いてますので、セキュリティーもちょっとは安全ですかね。いわゆるＩＣ付きのＫＥＹみたいです。
ガソリンタクの前方部はダミータンクになってます。実際のタンクはシートの方に伸びて来てるらしいです。
これもマスを集中化して重心を最適化する仕組みだそうです。
それより開けた時の感想は、おー綺麗でした＾＿＾
荷物入れですが、これもある意味ダミー化されてます。
ＣＢＲ１０００ＲＲは、まだ荷物入れに車載工具入ってるらしいのですが、それさえないです。
ってか積むスペースがないですよね。缶ジュースも入りそうにないです。これは。
サイレンサーが真下を通ってるので、缶ジュースが入れば冬場のホットには良さげなのですが、残念。
で、どこに車載工具があるかと言うと、、、ここのカウルの内側だそうです。ちょっとこれにはビックリでした。
うーーん。これも重心をさげて、、なんか良いことが・・・・＾＿＾
この色ですが「キャンディタヒチアンブルー」って言うカラーです。
緑野的には気に入ってるのですが、どうでしょう？
あんま見かけないし、良くないですか。。。なぜかマイナー好きな緑野でした。
と言うことで、一通り初回の観察終了です。
また乗ってたり、整備したりでいろいろ気が付いてくると思います。
自分が思ったり、整備した内容はＷＥＢに上げて行こうと思いますので、たまーに覗いて見てください。
よろしくです。
